1、800V高压快充架构的时代即将来临!
在新能源汽车蓬勃发展的过程中,续航与充电速度一直是制造商面临最主要的挑战。因此,如何提升续航力、加速充电时间一直是大家最迫切解决的热门议题;800V高压快充架构就是因应这个趋势而诞生的电力系统。根据InsideEVs的报导指出,800V高压快充架构将2025年后成为主流,且综观市场,已有不少车厂逐渐增加採用800V高压快充架构的车款,如保时捷Taycan、奥迪E-tron、现代IonIQ 5、小鹏G9。
艾普斯电源提供的测试解决方案可满足现今主流的400V充电架构与未来趋势的800V高压快充架构,请往下阅读以了解我们如何与使用者共同实践电动车的技术更新。
2、400V充电架构VS800V高压快充架构
现今比较常见的电动车架构为400V,相较于400V架构,800V架构能提供更小的电流,减少线径,以节省线束体积,降低电路内阻的损耗,提升了功率密度和能量使用效率,让电池充电速度更快;当电压提高且维持在一定的充电电流情况下,有助于提高充电能量(功率),以缩短充电时间。
根据IEC 61851-23,现今充电桩的充电指标最高1000V,功率可达250kW,但受限目前大部分电动车为400V电压平台架构,允许充电电压不到500V,且受到充电时段以及充电桩充电分流等因素影响,基本上都无法达到最高充电功率,唯有电动车将目前普遍400V转换成高压800V平台架构,才可以有效提升充效能并缩短充电时间
3、艾普斯电源协助您超前布署高压快充架构
艾普斯电源的可编程直流电源供应器ADG-L、ADG+、ADG-B输出功率5kW-2000kW,输出电压可达2000V,可模拟电池快速充/放电,能符合目前主流的400V架构以及未来趋势的800V高电压架构的测试应用。使用者可透过产品内建的编程功能设定多组不同的电压、电流、时间组合以模拟多种情况下的电池特性。
另外,AFV-P、AFV+、AFV系列可编程交流电源,输出功率600VA-2MVA,输出电压最高可达1240V,可针对不同型式的车载式电池充电器,进行完整测试,包含:GB/T 18487.1-2015、QC/T 895-2011、IEC 61851-1:2001等多项国际标准法规要求,并透过电源扰动测试、耐久度测试等,有效完成车载式电池充电器的测试模拟。
针对新兴的电动车市场,艾普斯电源的可编程交流与直流电源,可提供多项相关之测试解决方案如车载式电池充电器、高压马达、DC/DC转换器、马达逆变器与电动空调压缩机等,替使用者验证产品功能是否符合美规、欧盟、中国、台湾等测试标准,为您在电动车应用测试的理想选择。
4、艾普斯电源介绍
艾普斯电源成立于1989年,深耕电源及测试相关市场超过30年,专注于研发创新及对高质量的坚持,应用产业如:电动汽车、再生能源、自动化检测等,近年更主打自我品牌Preen 和发表一系列的新产品,以崭新的形象创造出新的市场价值。目前有三处工厂,分别位于台北、天津及苏州,全球更有多个服务据点。